Fietsers
Uit de resultaten van de Gemeente-Stadsmonitor van de Vlaamse Overheid over Gent kunnen we afleiden dat het fietsgebruik hoger ligt dan het Vlaamse gemiddelde. Dit voor zowel de verplaatsingen in de vrijetijd als voor het woon-werkverkeer. Het succes van de fiets zie je ook in de cijfers van het vervoersmiddelen bezit. Daarin zien we dat het aantal mensen dat een auto bezit bijna 10% lager is dan de rest van Vlaanderen. Dat verschil wordt gecompenseerd door een hoger bezit van abonnementen op zowel openbaar vervoer als deelauto’s.
Onveiligheid op de fiets
Je zou verwachten dat als de fiets het populairste vervoersmiddel is dat mensen het ook veilig vinden om te fietsen. Toch blijkt uit de cijfers dat iets minder dan de helft van de Gentenaars het veilig fietsen vindt. Dat komt overeen met het Vlaamse cijfer. Een ouder die haar kind met de fiets naar school brengt gaf aan dat ze het hectisch fietsen vindt door de hoeveelheid en door de snelheid waarmee andere fietsers rijden. Onveilige situaties worden ook gecreëerd door werven op drukke punten.
De schoolstraat
Stad Gent heeft de laatste jaren veel initiatieven genomen om schoolomgevingen veiliger te maken. Zo zijn er sinds 2012 schoolstraten. Ondertussen telt Gent er 13 verspreid door de stad. Eentje daarvan bevindt zich in de Wispelbergstraat en die zorgt ervoor dat de leerlingen van Basisschool de Klimop en Atheneum Wispelberg veilig op school kunnen geraken. “De schoolstraat wordt bewaakt door een team van ouders van de Klimop en een leerkracht van het Atheneum Wispelberg. De Wispelbergstraat is een ideale sluipweg en als wij hier niet staan vlammen ze hier gewoon door.” Zei de ouder die de schoolstraat bewaakt.
Andere oplossing
In Mariakerke zijn in de Eeklostraat in april 2023 enkele grote veranderingen doorgevoerd om de omgeving rond Basisschool de Wijze Eik veiliger te maken. Jarenlang was de situatie daar zeer gevaarlijk doordat onder andere auto’s achterwaarts de straat opreden vanuit de parkeerplaatsen. De stad installeerde paaltjes om een autovrije zone voor de school te creëren. Daarnaast werd het aantal parkeerplaatsen sterk verminderd. De reacties op de veranderingen zijn gemixt, sommige ouders zijn positief en anderen dan weer negatief. De directeur krijgt vooral negatieve reacties te horen, maar volgens haar is dat omdat de positieve reacties haar niet bereiken. Toch zegt ze dat er in haar ogen nog enkele veranderingen zouden mogen doorgevoerd worden.
